激光熔覆在航天航空领域的应用
激光熔覆是一种重要的新型表面改性技术，也被称为激光镀覆或者激光表面硬化，通过高密度压缩激光，产生热量，将金属粉末和基材表面上薄薄一层一起熔化，冷却后形成熔覆层，熔覆层可做到与基材不同的成分和性能，从而提高零部件表面的硬度、耐腐蚀性以及耐高温性，达到零部件表面改性的效果。
在航空航天领域，各类备件往往价格昂贵且生产周期较长，因此选择激光熔覆技术修复零部件是一种既节约成本又省时省力的办法，但因航天航空相关的零件对质量要求极高，以及出于安全性考虑，我国在此方面极少尝试。在国外1981年Rolls Royce公司曾对RB211涡轮发动机壳体结合部件进行硬面熔覆，取得了良好的效果，这也是第一次将激光熔覆技术应用于航空航天领域。
飞机螺旋桨叶片在使用过程中会出现磨损的情况，通过表面处理技术对其进行修复，填补叶片上的裂纹，或者对表面进行一层熔覆，以提高其寿命、耐磨性和耐腐蚀性。
海军航空工程学院青岛分院在实验室以飞机叶片（LY11CZ）为基材，以铝钇铌（Al-Y-Nb）合金为熔覆材料，研究了单道熔覆层微观组织形貌和耐腐蚀性能，得出Al-Y-Nb合金可以作为修复LY11CZ飞机叶片的参考材料，实验条件为电流150A、脉宽10ms、频率1Hz，可得到防腐蚀性能较好的熔覆层。
随着激光熔覆技术的不断进步，我们期待其未来在航空航天领域上有更大、更快地发展。
